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Team Pilot Ole Rathjen sansibear

Team Pilot Ole Rathjen

Gestern war unser erstes Team Mitglied der Klasse F3K zu Gast. Einige kennen Ole Rathjen bereits aus diversen Threads im RC Forum, vom Rüllschauer Rüttelschwingen Pokal oder einfach so aus dem regen Wettbewerbstreiben. Wenn Jemand ein F3K Modell bei uns erwirbt und es bauen lässt, dann ist es Ole, der es mit höchster Sorgfalt in seiner kleinen, ultra tighten Werkstatt vollendet wie veredelten Spitzenkaffee.
Leider passte die Windrichtung in unserer hügeligen Ecke gestern so zu gar keinem befliegbaren Gelände hier. Also warefn wir einfach an unserem Modellflugplatz, der uns eine höchst turbulente Rückseite bescherte. Ole, wie auch ich waren überrascht wie hardcore der “Hangabwind” mit seinen Bruce Lee Wirbeln gegen die doch recht intensive Thermik fightete. Dennoch oder gerade deswegen hatten wir aber auch viel Spass im Massagebecken der Lüfte. Am Abend, zurück im Sansi Office, begutachteten wir noch den mini DLG Mosquito von Elite Kompozit aus Russland. Begeistert von der Qualität packte sich Ole direkt einen ins Auto. Ich nehme an das Gerät wird also bald in irgendeiner Form im RC Network auftauchen.
Tipp:
Heute findet in der Nähe von Bramsche am Modellflugplatz Achmer ein Contest statt. Das ist auch zum Zuschauen spektakulär.

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STOCK sansibear

STOCK

Im Moment sind nahezu alle Modelle lagernd. Bitte zögern sie nicht uns zu fragen wenn sie Interesse haben. Schreiben sie uns eine Mail oder rufen sie uns einfach an.

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Neue Seite sansibear

Neue Seite

Wie ihr vermutlich gemerkt habt arbeiten wir gerade an unserer neuen Homepage.
Aus diesem Grund kommt es aktuell teilweise zu längeren Ladezeiten und auch zu fehlerhafter Darstellung.
Das sollte in Kürze alles behoben sein. Wir bitten dies zu entschuldigen.
Dankeschön
Sansi

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DJANGO oder die ZEITLUPENMASCHINE sansibear

DJANGO oder die ZEITLUPENMASCHINE

Bei all der ganzen Ballerei überall, wie hat es Peter Lustig immer gesagt? Abschalten! Ihr sollt abschalten! Mit was geht das denn am besten in unserer Welt? Also in unserer flugsüchtigen Welt geht das vermutlich mit etwas das fliegt. Langsam fliegen wäre gut und vor allem, es soll auch dann fliegen wenn gar nichts anderes mehr oben bleibt. Hier ist der Django nun pünktlich zum Frühjahr. Mit unglaublichen 680g Abflugmasse in der Elektroversion und noch weniger in der Seglerversion kann hier kaum noch etwas schief gehen. Das Beste am Django ist ja, eigentlich ist das richtig F5J, er kostet bedeutend weniger. Ufftauffta Täterääää! Ich freu mich so. Das Dingen ist einfach wirklich gut.
DJANGO

Bedanken möchten wir uns an dieser Stelle bei Vladimír Papírník und Ales Pastuch. Ohne die Beiden wäre dieses tolle Projekt nicht möglich gewesen.

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Der Lenz ist “fast” da sansibear

Der Lenz ist “fast” da

Falls Ihr Euch gewundert habt warum hier noch immer Weihnachtsgrüße als neuste Neuigkeit oben stehen, wir sind gerade sehr fleißig. In aller Kürze wird es auch wieder einen “richtigen” Beitrag mit Neuigkeiten geben. Unter anderem ist ein neues sehr leichtes Modell auf dem Weg. Es kommen Videos, Fotos und hysterische Begeisterungsausbrüche.

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The new STORMBIRD sansibear

The new STORMBIRD

FLY IT LIKE YOU STOLE IT !

This is the new color scheme version of the Stormbird. This Plane is a dynamic wonder weapon. Get the strongest and grumpiest winds and let the plane loose. let it run like a shark in the Hawaiian big waves to catch a leg. This runs through everything. It’s also a perfect DS Plane. We are not looking for this Kind of 10.000 mph circle flying. It’s the Fun Aerobatic DSing that makes us grinning like a Honey Cake Elephant. This piece of cake rolls like nasty and it’s fast. FAST!

STORMBIRD Product Page

Hier zu sehen ist unsere letzte Farbschlacht die wir für Aeroic gemacht haben. Künftig ziert Sansis schöne Modellgesatltung den Stormbird. Ein Bisschen Schnee-Tarn und amtlich knallende Öhrchen für beste Fluglageerkennung. Zum Modell kann man nur sagen, es ist gebaut für härteste Bedingungen. Deswegen heißt es ja auch Sturmvogel. Das Modell ist “bocksteif” und seine Profile sind für hohe Geschwindigkeiten und beste Dynamik ausgelegt. Damit ist der Stormbird auch prädestiniert für DS. Akrobatisches DS geht mega. Das Teil rollt absolut sauber und fliegt auf dem Rücken sehr neutral.
Natürlich kann man den Stormbird aber auch ganz sachte in normalen Bedingungen am Hang fliegen. Je nach Hang bekommt man hier ab ca 25kmh Wind echt Laune.

STORMBIRD Produkt Seite

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the GREMLINS are here sansibear

the GREMLINS are here

don’t feed them after midnight!

Don’t feed them after midnight. You know what happens if you do that. The Gremlin is designed for Aerobatics with no limits. Put this little Devil into your backpack, go to the dune and rip it. Man, you have flaps. Land it where ever you want.

GREMLIN Product Page

Man soll sie nicht nach Mitternacht füttern und auch kein Wasser sollen sie berühren. So war das doch, oder? Diese süßen kleinen Gremlins. Aber wenn es einmal passiert ist verwandeln sie sich in die diese fiesen kleinen Monsterchen. Ebenso ist es mit diesem fluegenden Gremlin. Wenn er so da liegt ist fast schon putzig. In der Luft zeigt er sein volles Potential. Von langsam geflogenen VTPR and der Dühnenkante bis hin zu schnellem Big Air Kunstflug geht halt einfach Alles.
mit seinen 1,5m hat er abgebaut Rucksackmaß und dank Flaps lässt er sich mit Butterfly auch an jedem Mini Spot landen.

GREMLIN Produkt Seite

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LOOLA LA LA LA LAAAA ! sansibear

LOOLA LA LA LA LAAAA !

Loola has landed

After a long time of waiting the Loolas finally arrived. To open the big wooden box just felt like opening a treasue chest. The moment when the sun hits the beautify black skin of the Loolas we got a glow in the face. Remember the glorious scene in “Pulp Fiction” when Vincent Vega opened the briefcase? Remember that glow coming out of the case? That was it felt like when we saw the perfect surface of the wings. So great to have Loola in our family. Thanks to Fréd. This bird is just awesome.

Loola

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Sein Kinderzimmer hatte Henning Schmidt direkt neben der Modellbauwerksatt seinen Vaters. In der wurden zunächst Motormodelle, später jedoch nur noch Segleflugzeuge gebaut. Vom Formenbau, über den Flächenbau bis hin zum Ausbau und Finish von Scale Seglern ist hier alles passiert. Und damit der kleine Junge in der Werksatt nicht stört gibt Papa ihm Balsareste und sagt, "Bau ein Flugzeug das fliegt". Sie flogen tatsächlich und so erfuhr man schon im Kindesalter die Grundlagen der Aerodynamic. Der Zusammenhang EWD/Schwerpunkt wurde also erfahren. Mitte der 80er wechselte der Vater in die manntragende Segelfliegerei und Henning Schmidt begann seine Ausbildung in verschiedensten Bereichen. Ein Teil war das Erlernen des Schreinerberufs sowie eine Ausbildung in der Gestaltungslehre. Read more

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